Kategoria: Komunikaty Biura Prezydenta

Dni Techniki Kolejowej - podsumowanie

W tydzień po Dniach Techniki Kolejowej, Zastępca Dyrektora PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Zakładu Linii Kolejowych w Nowym Sączu – głównego organizatora imprezy - Andrzej Oleksy, ocenia imprezę jako bardzo udaną. 14 czerwca przy na sądeckim dworcu kolejowym wystawiono mnóstwo ciekawych obiektów i zapewniono liczne atrakcje dla sądeczan, chcących miło spędzić czas. Współorganizatorami imprezy byli: PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o., Małopolski Zakład Przewozów Regionalnych w Krakowie – Sekcja Przewozów Pasażerskich w Nowym Sączu, PKP CARGO - Zakład Taboru w Nowym Sączu, PKP Energetyka – Zakład Południowy w Krakowie - Sekcja Zasilania Elektroenergetycznego w Nowym Sączu, NEWAG, TELEKOM – Zakład Komunikacji Kolejowej w Krakowie – Rejon Telekomunikacji Nowy Sącz, Komenda Regionalna Straży Ochrony Kolei w Krakowie – Rejon Straży Ochrony Kolei w Nowym Sączu, PKP CARGO – Zakład Przewozów Towarowych w Tarnowie – Sekcja Przewozów i Ekspedycji w Nowym Sączu, Stowarzyszenie Miłośników Kolei w Nowym Sączu.






Dyrektor Andrzej Oleksy podsumowując imprezę zauważa, że Dni Techniki Kolejowej zainteresowały w szczególności młodzież, która przez dwa dni bardzo licznie przybywała na sądecki dworzec, aby obejrzeć i zwiedzić prezentowane obiekty. Największą atrakcją był przejazd nowoczesną jednostką EN57 przebudowaną w ramach SPOT (Sektorowy Program Operacyjny Transportu) należącą do Małopolskiego Zakładu Przewozów Regionalnych, na trasie z Nowego Sącza do Kamionki Wielkiej, w którym wzięło udział ponad 140 osób . Na przejazd tego nowoczesnego pociągu po wspomnianej trasie musiał zezwolić Minister Infrastruktury. W Kamionce zaprezentowano nowoczesną technikę prowadzenia ruchu kolejowego. Funkcjonuje tam urządzenie komputerowe „OSA”, za pomocą którego można ustalić i monitorować całą trasę przejazdu danego pociągu. Jednym kliknięciem myszki następuje ułożenie drogi przebiegu, zamykanie rogatek, a kamery rozmieszczone na trasach przejazdu informują, czy pociąg wjechał w dany rejon trasy w całości, czy jeszcze jest w trakcie przejazdu. Po powrocie do Nowego Sącza zaprezentowano nowoczesne urządzenia przekaźnikowe nastawni. Tutaj za pomocą jednego urządzenia, z jednego miejsca można sterować całą dużą stacją. Zwłaszcza emerytowanie pracownicy kolei dziwili się – jak jeden człowiek może kierować całym węzłem kolejowym – mając do dyspozycji pulpit sterowniczy. Dawniej do każdego rozjazdu musiał podejść pracownik kolei – przełożyć przeciwwagę i dopiero na odpowiedni tor mógł wjechać pociąg. Dziś tym wszystkim steruje się elektrycznie z jednego miejsca.




Podczas Dni Techniki Kolejowej zaprezentowano także liczne pojazdy, elementy taboru. Każdą lokomotywę, wagon lub inny pojazd można było obejrzeć z zewnątrz i od wewnątrz. Zwiedzający mogli spróbować nadać komunikat przez megafon, użyć pneumatycznego gwizdka lokomotywy, dotknąć urządzeń do prowadzenia pojazdu po szynach. Zaprezentowano nowoczesną lokomotywę 311D, którą sądecki NEWAG wyprodukował we współpracy z podobną firmą w Stanach Zjednoczonych (General Electric). Pojazd ten będzie jeździł po liniach kolejowych USA. Zwiedzającym udostępniono EM 10 – pierwszą polską lokomotywę elektryczną manewrową, zbudowaną w latach osiemdziesiątych ubiegłego wieku w liczbie jedynie 4 egzemplarzy Zainteresowaniem cieszył się również pociąg sieciowy PS-00M, który służy do utrzymywania i konserwacji sieci trakcyjnej linii kolejowych. Załoga pociągu sieciowego zademonstrowała pracę zespołu podczas drobnych napraw i konserwacji sieci trakcyjnej. Zaprezentowano także sprzęt ratownictwa kolejowego, m. in. pojazd UNIMOG, którym można podróżować zarówno po torach, jak i po ulicach. Jest to samochód, który wchodzi w skład pociągu ratunkowego, stacjonującego na stałe w jednostce w Stróżach. Zwiedzający mogli obejrzeć także lokomotywy: ET21, ET41, SM42, SM31, SM30, oraz pojazdy do odśnieżania: pług odśnieżny 411S, odśnieżarkę OM3A, frezarkę do śniegu. NEWAG eksponował nowoczesne zmodernizowane wagony – restauracyjny WRMg i kuszetkę 143AbMg.




Oprócz nowoczesnej techniki kolejowej, można było odwiedzić również Izbę Tradycji Kolejarzy Węzła Nowosądeckiego, w której wystawiono urządzenia, eksponaty z przeszłości. Są to dawne elementy sprzętu kolejowego, stroje, dawne instrukcje z lat trzydziestych, aparaty telefoniczne, stara, zabytkowa bileternia. Część eksponatów Izba Tradycji przejęła po likwidowanym Technikum Kolejowym. Były to najczęściej prace dyplomowe absolwentów szkoły. Zamiast trafić na złom – trafiły tutaj, gdzie można je oglądać i zapoznawać się z tajnikami zawodu kolejarza. Ze szczególnie wielkim pietyzmem do eksponatów podchodzą członkowie Stowarzyszenia Miłośników Kolei – w większości ludzie młodzi, którzy wykonali bardzo dużo pracy przy organizacji Dni Techniki Kolejowej. Członkowie Stowarzyszenia Miłośników Kolei chcą opiekować się Izbą Tradycji, wspomnieli ostatnio o pięknym pomyśle zebrania w jednym miejscu kronik prowadzonych przez liczne zakłady kolejowe. Zapisy te mogą stać się doskonałym źródłem informacji o historii kolejnictwa.

SOK-iści prezentowali wyposażenie i sprzęt używany przez funkcjonariuszy Straży podczas pełnienia służby.
Przez nowosądecki dworzec przewinęło się ponad 3000 sądeczan zainteresowanych koleją „od kuchni”.


Idea Dni Techniki Kolejowej zakłada aby prezentować kolej od wewnątrz, aby udostępniać to – co często do niedawna objęte było zakazem fotografowania, zakazem wstępu.

Dyrektor Andrzej Oleksy zaprasza już dziś na kolejne Dni Techniki Kolejowej, które odbędą się w przyszłym roku. Organizatorzy zapewniają, że oferta dla zwiedzających będzie jeszcze pełniejsza i bogatsza. Tegoroczne – II Dni Techniki Kolejowej cieszyły się bardzo dużym zainteresowaniem, dlatego w przyszłości ilość prezentowanych obiektów zostanie zwiększona.


Leszek Langer

Autor: -
Dodano: 2008-06-23 00:00:00